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          盤點觀山閱海 比亞迪媒體冰雪奇遇之旅北京站

             日期:2022-08-13     來源:車質網    作者:汽車網  聯系電話:瀏覽:436    評論:0    

            最近在網絡上火成“神車”的宋PLUS DM-i受到大家的廣泛關注,宋PLUS搭載DM-i超級混動技術,大功率電機驅動+大容量動力電池功能為主,發動機功能為輔的電混架構,真正實現“快順靜穩準”5大超感性能。為了讓大家更加直觀的感受到這款SUV的魅力,比亞迪宋PLUS DM-i開啟了一場奇妙的冰雪奇遇之旅。

            活動當天上午,集中做完簡單的車型介紹、安全駕駛講解以及大合影后,本次冰雪奇遇之旅正式開始了,一車4人。本次試駕的是純電續航110KM的宋PLUS DM-i旗艦PLUS版,搭載驍云-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術,綜合功率173kW。

            顏值在線、配置豐富、用料厚道

            宋PLUS DM-i作為首款寬體低趴混動SUV,相比其他宋系車型,設計思路更加大膽,更顯得低趴有運動感。同時宋PLUS DM-i的長寬高為4705mm、1890mm、1680mm,軸距為2765mm,越級的車身尺寸為它的空間提供了優勢。像國產主流的SUV的軸距都短于宋PLUS DM-i,而同價位的合資車型都是小型SUV,空間方面宋PLUS DM-i遠超于他們。

            宋PLUS DM-i的內飾方面除了中控臺造型設計感大氣、前衛,多層懸浮式設計也讓空間表現更加自然、明朗。當然,用料方面也是非常厚道的,手能觸及之處感覺全是軟包,結合縫線工藝,豪華品質感油然而生。換擋桿及各操控按鍵設計的十分精致,特別是換擋桿設計的非常小巧且有質感,猶如一件藝術品。行進中經過隧道時,行車燈自動點亮,車內氛圍燈同時亮起,駕駛艙瞬間變成了科幻感十足的太空艙。

            此外,宋PLUS DM-i入門即高配,全系標配12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad、手機NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚聲器智能音樂座艙、OTA 遠程升級、百萬像素級的360°全景影像、前后排6安全氣囊、VTOL 220V電源輸出等功能,高配版車型還配備了座椅通風加熱功能。

            本次活動試駕線路涉及城市道路、高速公路、省道還有近10公里的陡坡盤山公路,幾乎囊括了全路況使用場景,往返全程大約170公里。在城區行駛遇到堵車路段,走走停??偸请y免的,宋PLUS DM-i動力輸出線性直接,在堵車起步時毫不拖沓,動力響應非常及時。值得稱贊的是比亞迪工程師對宋PLUS DM-i的調??胺Q“完美”,既保持了純電動車起步快的優勢,又摒棄了以往純電動車急加速時的突兀感。

            宋PLUS DM-i 7.9s百公里加速相對于大多數燃油車10s左右的成績,賬面數據已經非常優秀。高速行駛時試著超車、并線,也是行云流水,快且穩。只要踩下加速踏板,就能感受到動力源源不斷的輸出。

            高速行駛時,得益于宋PLUS DM-i低趴車身造型以及動力電池的合理布局,使得整車重心偏低,加上比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克傾力調校,駕駛起來簡直就是那種純正的德系豪華質感。值得一提的是,宋PLUS DM-i前排及前風擋采用雙層隔音隔熱玻璃,通過整車聲學包與密封設計,實現了高NVH水準。即便在車速100km/h的高速路上疾馳,傳進車內的噪聲也非常小,前后排溝通順暢無比,完全用不著“扯嗓子”對話。

            總的來說,宋PLUS DM-i在傳承燃油版出眾品質的同時,又開創出了專屬的科技美感,造型潮、空間大、坐著爽,配置高,讓人過目不忘。宋PLUS DM-i車型有51KM和110KM兩個版本,每個版本兩個款型,以滿足不同的用戶需求:對于充電條件良好,日常上下班通勤路程較遠,建議推薦110KM版本(配備直流快充、充電樁安裝權益);對于充電不方便,建議推薦51KM版本,完全可以當作燃油車使用,油耗低,駕駛性能好。

           
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