北汽越來越自信。重磅旗艦SUV北京BJ90售價百萬，不是因為這款車型強大，而是因為這款車型太貴了。它的官方指導價是98.80-128.80萬元之間，北汽只推出了這款車型的兩個版本，一個是98.80萬元奔馳gl550報價及圖片，一個是3. 0T政務版，另一個是128.80萬元，4.0T政務版，型號不多，都是狠角色。
其實我們可以看看目前主流的豪華車型。老款奔馳GL級官方售價103.80-159.80萬元，路虎攬勝運動版官方售價90.48- 183.80萬元，寶馬X7官價100.00-162.80萬元，奧迪Q7官價68.38-96.28萬元奔馳gl550報價及圖片，而寶馬X5只有69.99-84.99萬元，這仍然是沒有終端利潤的指導價，實際價格只會更低。
所以，我真的不明白北京BJ90的98.80-128.80萬的指導價是怎么確定的。你怎么告訴中國人愛你？支持國產固然重要，但這么高的價格，不是你不愛，而是你不愛。如果真的有這樣的預算，99.9%的消費者會選擇BBA等車型，是不是很香？
它是根據老款奔馳GL的底盤設計制造的。它還有梅賽德斯-奔馳提供的3.0T和4.0T渦輪增壓發動機。唯一不同的是奔馳用的是9AT變速箱，而北京BJ90則是配備了7AT變速箱，不過相信如果北京BJ90想用9AT變速箱也是可以搞定的。誰讓它背靠北汽，連奔馳都得跟他妥協。
就因為用了奔馳三大件，都敢這樣定價？
不是看不起北汽，而是真的不值這個價。即使奔馳無條件提供軟硬件技術，北汽也不夠。一個品牌的調性不能通過將它放在一起來輕松實現。長期的品牌積累，長期的品牌建設是奢侈品牌的重中之重。沒有歷史沉淀感的品牌，根本就沒有奢華屬性。有技術的車企少嗎？他們可以無限制地開辟全新的奢侈品牌。為什么市面上的奢侈品牌不多，數量有限。
就歷史沉淀而言，北汽沒有，北汽的做法也不是奢侈品牌。北汽將北京BJ90的售價上調至百萬以上。這不是為了跟上奢侈品牌，而是把自己當成奢侈品牌，而且還是百萬級別的品牌。如果你沒有那種調性，就不要玩那個價格。
對于北京9000萬的價格，評論區可謂是千色出擊?？纯淳W友們的精彩評論。
平心而論，北京BJ90的上市更多是針對特定的消費者，并不是針對普通老百姓。簡單來說，對于普通消費者來說，這是收割智商稅的典范。一個稍微正常的人不會花幾百萬美元來選擇這樣的模型。保時捷不好嗎？再糟糕，BBA也有總部對吧？為什么選擇鮮為人知的北京？
同時，北京BJ90的銷量確實夠慘淡。11月北京BJ90銷量2臺，而1-11月累計銷量46臺，月銷量個位數，年銷量兩位數，非常爽。徹底，北汽不知道這樣的價格會嚇到一群消費者嗎？難道不能預測當前的銷售額嗎？所以，北京BJ90存在的意義只是為了滿足特定客戶的需求。
任何超越市場認知的品牌，都極有可能最終成為“酷”，不僅是北京BJ90，其他車型也一樣，包括合資品牌。不久前，一家美國超跑品牌的車企也遭遇冷遇。賽林，新推出的賽林麥麥也以失敗告終。天貓旗艦店關門了。至于其他品牌，也是如此。上市前，他們自信滿滿，最終落得雞毛。
這不會是第一次，也不會是最后一次。相信未來會有更多“勇敢”的品牌繼續他們的冒險，但最終不會有奇跡。讓我們來看看。
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