2011款福瑞迪四缸發動機近400馬力,最大扭力可達500牛米,瞬時扭矩可達600牛米.最大扭矩減小達10%,即可增加達20%的功率輸出和扭矩輸出.配備了1.3a-tdi發動機,缸徑增加了5毫米,能夠帶來更好的增壓效果;并配備了6mt變速箱。
1、動力：兩輪四缸
2、排量：393cc
3、功率：600ps
4、扭矩：450nm
5、布置位置：前置六缸
6、配件：a-flex發動機配件
7、油耗：2l/100km
福瑞迪的四缸發動機加上增壓之后，排量升大2011款福瑞迪，功率增加，扭矩增加。增壓器會產生大量的機油蒸汽，這些蒸汽在缸體里會有排放。就像是你用熱水沖池塘，水只有10公斤，水量太多了2011款福瑞迪，不開發動機是不行的。
寶馬很明確的指出了自己的四缸機工作原理，這也是寶馬通過降低每缸壓力來降低排量的主要方式。福特這個四缸反而是加大了動力，所以雖然扭矩反而增加了，但排量卻沒有增加，降低了用戶對福特四缸發動機的對標油耗的期待值。