今天（2月14日）是一年一度的情人節，相信這個時候有女朋友的開始準備禮物、訂飯店、訂房間了；而沒有女朋友的那就只能看別人秀恩愛了。
但千萬不要像我一樣，沒事去挖哪些車與車之間的密切關系。
可能有許多消費者不太清楚，有些看似八竿子打不著的車，私下它們的關系絕對不一般，用“情人”二字絕對不夸張，比如：斯巴魯BRZ和豐田86。
此外，還有奔馳GLA和英菲尼迪QX30，科雷傲和奇駿，領克01和沃爾沃XC40等等。
奔馳GLA和英菲尼迪QX30
奔馳GLA和英菲尼迪QX30都屬于豪華緊湊型SUV，它們的共同之處就是兩款車采用相同的 平臺打造，并且兩款車型都搭載1.6T和2.0T兩種動力總成，匹配7速雙離合變速箱。
不同的是，奔馳GLA在國內還是有不錯的銷量，而英菲尼迪QX30卻很難在國內市場贏得消費者喜歡。
同時，英菲尼迪QX30指導價：23.28-36.38萬元，要比奔馳GLA（指導價：26.98-39.58萬元）的起步價便宜3萬多。
最夸張的是，同樣是2.0T四驅版本，在配置不分上下的前提下，奔馳GLA（260 4MATIC 運動型，售39.58萬元）和英菲尼迪QX30（四驅運動版，售29.78萬元）的售價竟相差10萬元。
這足以表明，在國內奔馳的品牌溢價能力要比英菲尼迪強很多。
沃爾沃XC40和領克01
沃爾沃XC40和領克01之間的關系估計大家并不陌生，這兩款緊湊型SUV都基于吉利跟沃爾沃合作開發的全新CMA平臺打造；同時，兩款車都采用2.0T發動機。
不同的是，沃爾沃CX40所搭載的2.0T發動機還有高功率版本供消費者選擇。
此外，兩款車的內外設計有很大的差異，并且領克01的車身尺寸要比沃爾沃XC40更長、更高，軸距上也有很大的優勢。
至于配置方面，就沒有什么可以對比的余地了，畢竟沃爾沃XC40是二線豪華SUV，在售價上也遠超領克01，再沒有點配置優勢，那就差意思了。
科雷傲和奇駿
科雷傲和奇駿這對老情人已經在市場相伴相隨很久，在我入行的時候就聽說過這兩款車之間的關系。
雖然兩款車采用相同的平臺打造，但兩款車在設計、配置、車身尺寸、動力系統上完全不同，說白了，就是隱藏的太深。
不過兩款車都采用2.0L和2.5L發動機，只是在調教上有所不同，數據上的差異也并不是很明顯；但兩款車發動機都匹配CVT（模擬7速）變速箱。
同時，兩款車的售價也重疊在一起，只是科雷傲（售:17.98萬元起）的起步售價比奇駿（售：18.88萬元起）的起步價更低一些，但頂配差價沒有超過2000元。
東風日產和東風雷諾除了科雷傲和奇駿是一對情人以外，科雷嘉和逍客也是一對老情人，并且這兩款車和科雷傲和奇駿一樣，在設計、車身尺寸等各方面都所有不同。
雷克薩斯UX和豐田C-HR/奕澤
雷克薩斯UX和豐田C-HR/奕澤同樣都基于豐田TNGA架構下的GA-C平臺打造，可以說這是2019年最新的一對情人。
相同之處主要有兩處，一是軸距，雷克薩斯UX定位一款緊湊型SUV，而豐田C-HR/奕澤定位一款小型SUV，但兩款車型的軸距都是2640mm。
二是發動機，兩款車型都采用2.0L發動機，并且兩款車型的缸徑、壓縮比、配氣機構、行程都保持一樣，只是輸出功率、馬力有所不同。
不同之處就多了去了，首先，雷克薩斯UX主打混動車型，而C-HR/奕澤主打燃油車型。
其次，兩款的后懸架也所以不同，雷克薩斯UX采用多連桿獨立懸架，而C-HR/奕澤采用E型多連桿獨立懸架。
最后就是設計方面，兩款車型雖然都主打年輕、時尚，但在設計上雷克薩斯UX的設計更加激進；并且品質、配置上也是相對C-HR/奕澤更加豐富。
寫在最后
除了上述這幾款車型以外，市場還有很多，比如別克GL6和雪佛蘭沃蘭多、昂科拉和創酷；福特銳界和林肯MKX、蒙迪歐和林肯MKZ；奧迪Q7和途銳等車型都是情人關系。
但單身的小伙伴兒不要心塞，下一個情人節爭取不錯過；在此，祝大家情人節快樂。