大眾e-Golf將在一汽-大眾進行國產，海外版車型已經上市，續航里程為255km，外觀造型與燃油版保持一致。
e-Golf國產后，消費者最關注的莫過于續航里程，如果選用海外版車型續航那就大跌眼鏡了，在國內這樣的續航完全沒有任何優勢，恐怕“小鋼炮”的美名都拯救不了它。
新車亮點：
1、外觀內飾延續海外版e-Golf車型設計；
2、尾部增加一汽-大眾標識，表明國產化身份；
3、車身多處增加純電動車標識；
4、續航有望超過300km。
大眾高爾夫一直被稱為大眾神車，無論是在國內還是國外都深受消費者喜愛，在國內還被稱為“小鋼炮”，銷量一直保持穩定增長。
（海外版車型）
近日在國內曝光了e-Golf車型的申報圖，從圖中來看，這款車型依然沿用了與燃油版車型一致的外觀造型，只是細節上有了一些小的變化。
一汽-大眾e-Golf在前進氣格柵和車尾增加了e-Golf字樣，前進氣格柵還配有藍色飾條裝飾，以彰顯其新能源車型的身份。
前保險杠兩側C字形的LED日間行車燈，與下部進氣口的鍍鉻飾條相連接，看起來更加年輕動感。
新車的車身尺寸為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。此外，新車換裝了低風阻輪圈，根據配置的不同，新車還提供了自適應巡航雷達和熏黑尾燈可供消費者選擇。
與許多車企的燃油車電動化一樣，一汽-大眾e-Golf的內飾沿用了燃油版車型風格，甚至更簡單，并沒有在內飾上增加新能源屬性。
該車配有12.3英寸的液晶儀表盤+9.2寸中控液晶屏，同時加入了大眾汽車車聯網中的電能管理功能，用戶可以遠程控制空調開啟和設置車內溫度，可以在出發之前將車內溫度和充電量調至設定值，方便實用。
（海外版內飾）
為了進一步滿足國內消費者對續航里程的需求，新車在動力方面或許會使用能力密度更高或容量更大的電池，續航有望超過300km。
目前得知的消息是國產e-Golf搭載100kW（136Ps）的電機，電池組則用寧德時代的三元鋰電池，但是具體續航里程未知。
大眾進口版車型e-Golf搭載了一臺最大功率136Ps、峰值扭矩290N·m的永磁同步電機，裝配35.8kWh鋰離子電池包，綜合工況續航里程達255km。
隨著國內新能源汽車市場的發展，許多合資企業都紛紛計劃推出純電車型，大眾也不甘落后，推出一款純電車型變得尤為重要。
大眾雖然計劃推出I.D.系列車型，但短時間內難解燃眉之急，而選擇高爾夫作為電動化車型，一方面省去了重新研發新平臺的費用，另一方面也縮短了電動車量產時間，何樂不為呢。
寫在最后
在國內，日產已經推出一款純電車型軒逸，本田和豐田也在加快步伐，大眾自然不甘落后。如何在火熱的新能源市場分一杯羹，除了合資品牌方面的優勢外，產品性能、配套設施，以及完善的售后服務等都是企業所面臨的考驗。