記者 | 李文博
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在競爭對手奧迪A6進行了堪比換代的中期改款后，老對手捷豹XF為了獲得比寶馬5和奔馳E級更早的起步窗口，開始了快節奏的追趕過程。
日前，一輛中期改款的捷豹XF開始了路測，不過它并不是傳統的三廂車，而是更加小眾的旅行車版本。
在此前的采訪中捷豹xf怎么樣，捷豹官方曾表示XF是第一階段的核心車型?！癤F 和 F-Pace 于 2015 年底和 2016 年初進入市場，現在是進行中期改款的時候了?！?/p>
改善會非常明顯。就像之前XE針對中國市場發布的XEL車型長軸距版一樣，它在內飾方面做了很大的改進：比如觸控式空調面板捷豹xf怎么樣，旋鈕換檔機構換成了換檔杠桿。XF也將借中期改款之機，向純電動SUV車型I-Pace致敬。
XF 上仍然懸而未決的是更強大的 XF S 是否有機會回歸。XE 車型已經不愿意提供使用增壓渦輪發動機的 V6 S 衍生產品，這已經不是什么秘密了。目前的情況是盡快將發動機級別“去福特化”，充分使用捷豹路虎自主研發的（）發動機。目前，三缸版（李英杰）發動機PT153已經安裝在國產捷豹XEL上。
同樣，XF對混合動力的態度仍不明朗?？梢源_定的是，它不會使用路虎攬勝P400e上的插電式混合動力系統，而是可能加入全新攬勝極光的48V輕混陣營。. 不過考慮到XF是老車平臺的產物，這個消息亟待解決。
今年5月，捷豹在中國市場推出了兩款2.0T發動機車型。最大功率提供250馬力（25t）和300馬力（30t）版本，售價分別為45.58萬元和58.28萬元。