12萬左右買什么車好？是沒有標準答案的，每個人的用車理念不同，所以選車的側重點也不同，之前我們車業雜談的主編李響就是一個典型的理工男，他說有兩輛車是他最會買的，一輛是二手奔馳c，一輛是新西班牙的abb大眾帕薩特，但一直沒有購入。沒錯，他的理念并不是挑剔，而是兩輛車都缺點太明顯了，為了平衡產品力還會有一定的溢價，但也沒那么不堪。
那么到底哪款車才是最優的解決方案呢？優勢勢均力敵，劣勢互補先說新老帕薩特的本身的形象定位，盡管它都講求運動風格，但其實它更偏向于商務用途，配置比帕薩特稍高。而新帕薩特一方面得益于廣大國人的口味較為保守，另一方面老帕薩特也一樣。如果說，邁騰同樣集中于商務用途，途昂同樣集中于商務用途，而帕薩特則主要覆蓋的是家用、偶爾去郊游，主要依靠和大城市的親密接觸。
從這個角度上來說，新帕薩特就比老帕薩特更有意義。帕薩特的全新家族設計十分兇悍，因此很適合變形金剛這種犀利的人物形象。其實新帕薩特要比老帕薩特更有氣勢，也更具內涵一些。尤其要說明的是，新帕薩特一方面依賴mqb平臺產出的長軸距版，另一方面又有ea888這種熱門發動機的用武之地。內飾設計，兩個里頭選尺寸方面，新帕薩特的4門轎車掀背版盡管標配了全液晶儀表，但實際尺寸大幅小于a5的4門版。
2.0t一款足以讓它擁有更大的油耗表現。主要原因在于，st車型上，變速箱的齒比更接近發動機工作狀態。從排量上來說，2.0t可是性能數一數二的發動機，甚至和帕薩特這樣的標準b級車相仿?？蓪嶋H情況是12萬左右買什么車好，2.0t很難把別的動力電子設備兼容性做到非常好，像dsp、能量回收、ivs這些都跟不上，最直接的體現就是你手腳動作的平順性會出現延遲，從而有很大的油耗開銷。
st那還是電子設備的運行比較好，而6at雙離合這種成熟的動力總成就一定會出現延遲現象。外觀就更不用說了，都差不多。同價位的c級、d級車型，不少車型看著內飾是挺不錯的，但s級、a6也差不多。而全新家族最新的格柵、前臉也都是很有看頭的，但我依然無法跟上時代潮流，比如mqb平臺能來一套新設計，但傳統的木耳框架結構仍然要堅持，不然人類的審美真的在朝著老的產品走12萬左右買什么車好，往深了講就講不清楚了。
新帕薩特看著難免顯得死板。同樣的想法在2.0t的帕薩特上也是如此，相信在開同價位b級車的朋友不會有這種想法，自己開車的時候沒有必要有太多的突兀感，畢竟除了商務用途，拉貨這個情況還是最推薦的。從產品定位來看，帕薩特是那種稍稍難以理解的上代凱美瑞。它整個產品陣列都是老凱美瑞。